Browsing by Author "Галаган, О. Я."

Now showing 1 - 17 of 17

COBPEMEHHAЯ ЮPИДИЧECKAЯ ПPИPOДA MEЖДУHAPOДHOЙ OPГAHИЗAЦИИ ПOДBИЖHOЙ CПУTHИKOBOЙ CBЯЗИ
(2013) Галаган, Е. Я.; Галаган, О. Я.; Halahan, O. Ya.
The article is devoted to the main activity directions of the International Mobile Satellite Organization. The author describes the trends in the development of IMSO in close cooperation with the International Civil Aviation Organization and the International Maritime Organization, the Global Maritime Distress and Safety System and The Long-Range Identification and Tracking System of ships. The legal status of IMSO and its members are determined, the regulatory legal acts underlying the organization are analyzed. Cтaтья пocвящeнa ocнoвным нaпpaвлeниям дeятeльнocти Meждyнapoднoй opгaнизaции пoдвижнoй cпyтникoвoй cвязи (ИMCO). Aвтopoм oпиcывaютcя тeндeнции paзвития ИMCO в тecнoм взaимoдeйcтвии c Meждyнapoднoй opгaнизaциeй гpaж- дaнcкoй aвиaции (ИKAO) и Meждyнapoднoй мopcкoй opгaнизaциeй (ИMO), a тaкжe Глoбaльнoй мopcкoй cиcтeмoй cвязи пpи бeдcтвии и для oбecпeчeния бeзoпacнocти (ГMCCБ), c Cиcтeмoй pacпoзнaвaния cyдoв и cлeжeния зa ними нa дaльнeм paccтoянии. Oпpeдeляeтcя пpaвoвoй cтaтyc ИMCO и ee yчacтникoв, aнaлизиpyютcя нopмaтивнo-пpaвoвыe aкты, лeжaщиe в ocнoвe opгaнизaции.
INTERNATIONAL LEGAL REGULATION OF SPACE TOURISM
(2020) Rуzhenko, I.; Halahan, O. Ya.; Риженко, І. М.; Галаган, О. Я.
The article analyzes the state of legal regulation of the process of organization and implementation of space tourism, defines the features of its application and its place in modern international space law. The legal norms in the field of space travel and the legal bases of their organization were analyzed. An attempt to analyze the legal status of persons taking part in space missions was made. The issue of the international legal personality of the participants of the space tourist service contract was investigated. Particular attention was paid to the legal status of space tourists. The content of the definition of “cosmonauts as messengers of humanity into space” was analyzed. The issues of the risks inherent in space tourism activities and the international legal liability of the parties to the space tourist services contract were considered. It has been stated that a space traveler has a certain amount of rights and obligations throughout the period, from the beginning of preparation to the journey and ending with the period after returning to Earth. An indicative list of space tourists’ rights has been restated, and examples of their obligations and limitations in time and space have been provided. It was noted that the legal status of persons who have the status of space tourists, does not coincide with the status of professional astronauts, despite the fact that the first and second performing space travel. It is proved that the concept of “space tourist” is an integral part of the concept of “participant of space flight”. The study found that space tourists have the opportunity to undertake space travel on the basis of a contract for space tourist services and solely on a commercial basis. It was stated that the activities to be conducted while the tourist is in space should be well planned and approved by a particular state body — the national space agency of the launching country. A specific condition for the participation of a space tourist in space flight is the process of its preparation and the passage of special selection, which includes checking personal, biographical, medical information about the person, physical and mental health status, command of the language of communication and so on.The study develops the idea that to determine the concept of space tourist does not matter the period during which the specified person has already made or is just planning his space trip. The study concluded about the need for further improvement and development of the theory of space law, while taking into account modern space practices and results and experience, obtained during the implementation of contemporary space programs.
INTERNATIONAL LEGAL RESPONSIBILITIES OF UKRAINE ON THE PROBLEMS OF PROVISION OF FUNCTIONING OF COMMUNICATION NAVIGATION SYSTEMS
(2016) Halahan, O. Ya.; Галаган, О. Я.; Галаган, Е. Я.
The article deals with the problems of the international legal obligations of Ukraine on the issues of navigation communication system operation. The legal consequences of the absence in Ukraine of a purposeful state policy of development of the market of geoinformation services in the sphere of navigation geoinformation systems are analyzed. The obligation to consolidate at the legislative level provisions on the international legal responsibility of Ukraine arising in the field of the functioning of communication navigation systems is explained. It is indicated that objectively growing needs for digital cartographic products for transport and navigation geoinformation systems have led to a series of initiative projects of enterprises of various forms of ownership for the production of digital navigational charts and software. The development of the right to communication in Ukraine is an important prerequisite for the integration of national and international communications legislation. In order to solve a number of development problems, the existence and application of national legislation in the field of satellite communications, which is separated from the realities of the development of the international legislative process in general, is not enough. Also it is said that the decisions of the EU institutions, as well as the decisions of the Joint Committee of the Association, form the part of the national legal order of the associated countries. У статті досліджуються питання міжнародно-правових зобов’язань України з питань забезпечення функціонування комунікаційних систем навігації. Аналізуються правові наслідки відсутності в Україні цілеспрямованої державної політики розвитку ринку геоінформаційних послуг в сфері навігаційних геоінформаційних систем. Пояснюється обов'язковість закріплення на законодавчому рівні положень щодо міжнародно-правової відповідальності України, яка виникає в області функціонування комунікаційних систем навігації. Зазначається, що об'єктивно зростаючі потреби в цифровій картографічній продукції для транспортно-навігаційних геоінформаційних систем зумовили низку ініціативних проектів підприємств різних форм власності з виробництва цифрових навігаційних карт і програмних засобів. Розвиток права на комунікацію в Україні є важливою передумовою інтеграції національного та міжнародного комунікаційного законодавства. Для вирішення ряду проблем розвитку вже недостатньо існування та застосування національного законодавства в області супутникового зв’язку, відірваного від реалій розвитку міжнародного законодавчого процесу в цілому. Також йде мова про те, що Україна може запровадити механізм реалізації через відсилання в національному законодавстві до актів ЄС чи здійснити інкорпорацію в національне законодавство окремих положень або цілих блоків норм права Євросоюзу. Постанови інститутів ЄС, а також постанови Спільного комітету асоціації стають складовою національних правопорядків асоційованих країн. В статье исследуются вопросы международно-правовых обязательств Украины по вопросам обеспечения функционирования коммуникационных систем навигации. Анализируется правовые последствия отсутствия в Украине целенаправленной государственной политики развития рынка геоинформационных услуг в сфере навигационных геоинформационных систем. Объясняется обязательность закрепления на законодательном уровне положений об международно-правовой ответственности Украины, возникающей в области функционирования коммуникационных систем навигации. Отмечается, что объективно растущие потребности в цифровой картографической продукции для транспортно-навигационных геоинформационных систем обусловили ряд инициативных проектов предприятий различных форм собственности по производству цифровых навигационных карт и программных средств. Развитие права на коммуникацию в Украине является важной предпосылкой интеграции национального и международного коммуникационного законодательства. Для решения ряда проблем развития уже недостаточно существования и применения национального законодательства в области спутниковой связи, оторванного от реалий развития международного законодательного процесса в целом. Также говорится о том, что Украина может ввести механизм реализации через отсылку в национальном законодательстве к актам ЕС или осуществить инкорпорацию в национальное законодательство отдельных положений или целых блоков норм права Евросоюза. Постановления институтов ЕС, а также постановления Общего комитета ассоциации становятся составной национальных правопорядков ассоциированных стран.
MIЖHAPOДHO-ПPABOBA ПPИPOДA ГЛOБAЛЬHИX IHФOPMAЦIЙHИX CИCTEM HABIГAЦIÏ TA ПO3ИЦIOHУBAHHЯ
(2013) Галаган, О. Я.; Halahan, O. Ya.; Галаган Е. Я.
У статті досліджуються глобальні інформаційні системи навігації та позиціонування інституту супутникового зв’язку в галузі інформаційного права, надаються пропозиції щодо міжнародно-правового регулювання відносин у сфері навігації та позиціонування, запропоновані авторське визначення і класифікація ряду міжнародно-правових принципів, які поширюють свою дію на міжнародну комунікацію. The article investigates the global informational systems of navigation and positioning of the satellite communications institute in the field of information law, provided suggestions for the international legal regulation of relations in the field of navigation and positioning, prompted the author’s definition and classification of a number of international legal principles that extend the action to the international communication. В статье исследуются глобальные информационные системы навигации и позиционирования института спутниковой связи в области информационного права, предоставляются предложения относительно международно-правового регулирования отношений в сфере навигации и позиционирования, предложено авторское определение и классификация ряда международно-правовых принципов, которые распространяют свое действие на международную коммуникацию.
PECULIARITIES OF INTERNATIONAL LEGAL REGULATION OF SEAFARERS' WORK IN THE CONDITIONS OF THE CORONAVIRUS PANDEMIC (COVID-19)
(2020) Zaabar, Safouan; Halahan, O. Ya.; Заабар, Сафуан; Галаган, О. Я.
STATE PARTICIPATION IN SPACE ACTIVITIES: SOME LEGAL APPROACHES AND IMPLICATIONS
(2018) Rуzhenko, I.; Halahan, O. Ya.; Риженко, І. М.; Галаган, О. Я.
Еволюція: у статті здійснюється аналіз норм міжнародного права, що відносяться до відповідальності держави та інших суб’єктів міжнародного права під час здійснення таких видів космічної діяльності як дистанційне зондування Землі із космосу, забезпечення супутникового мовлення, попередження та ліквідації надзвичайних ситуацій, використання ядерних джерел енергії у космічному просторі. Досліджуються питання міжнародної правосуб’єктності держави у реалізації прикладних видів космічної діяльності, розглядаються такі форми міжнародно-правової відповідальності держави як політична і матеріальна. Особливу увагу в статті приділено новому етапу розвитку космічних технологій. У цьому зв’язку в загальному вигляді аналізуються національні законодавства деяких космічних країн, які регулюють питання освоєння космосу як для потреб науки, так і для потреб національної оборони цих країн. У дослідженні розвивається ідея свободи космосу, яка не може слугувати підставою для ведення діяльності, що має на меті порушення принципу поваги державного суверенітету, адже під час використання супутників можуть зачіпатися суверенні права і законні інтереси інших держав. Розглядається питання поєднання принципу свободи космічної діяльності із принципом суверенітету держав над своєю територією, зокрема над природними ресурсами. При цьому визначається, що ДЗЗ чужої території є порушенням принципу суверенітету країн, і особливо може мати негативні наслідки для країн, що розвиваються. Аналіз космічного законодавства ряду країн дає можливість зробити висновок, що існуючий стан із правовою регламентацією міжнародно-правової відповідальності країн за наслідками космічної діяльності, найчастіше визначається можливостями і бажанням країн розширювати власну космічну діяльність, та бажанням підтримувати приватних підприємств та їх бізнесу, пов’язаного з космічною діяльністю. Таке дослідження сприятиме розробці систематичного підходу до міжнародно-правового регулювання діяльності держав у сфері оформлення оренди космічної станції за зразком договору оренди офісу, космічного туризму, видобутку на астероїда тощо.
THE PECULIARITIES OF TEACHING MARITIME LAW TO THE FOREIGN STUDENTS OF KHERSON STATE MARITIME ACADEMY (ON THE EXAMPLE OF THE ENGLISH LANGUAGE TEACHING GROUPS)
(2020) Halahan, O. Ya.; Галаган, О. Я.
The article deals with the peculiarities of teaching maritime law to foreign cadets of Kherson State Maritime Academy. The problem of their adaptation as well as the peculiarities related to teaching the maritime law is studied. The use of role-playing games, round tables, consideration of cases in the process of developing skills of foreign students to protect their personal and professional rights has been proved. Issues of ensuring the compatibility and compliance with standards of seaman competence on the basis of knowledge of the maritime law rules are described. The process of teaching foreign cadets should be carried out at the level of pedagogical and intercultural communication. An individual approach to each foreign cadet with his national and ethno-cultural characteristics should be taken into account. У статті йдеться про особливості викладання морського права для іноземних здобувачів вищої освіти, які навчаються у Херсонській державній морській академії. Наголошено на необхідності викладання морського права у закладі вищої освіти як громадянам України, так і громадянам іноземних країн. Розкрито проблему адаптації слухачів з інших країн, а також особливостей, пов’язаних з методикою викладання морського права іноземним громадянам. Обґрунтовано необхідність використання таких класичних аудиторних методів як лекція та семінарське заняття. Доведено результативність використання рольових ігор, круглих столів, розгляду кейсів у процесі вироблення вмінь іноземними здобувачами вищої освіти захищати свої особисті та професійні права. Зазначено, що метою вивчення курсу «Морське право» є не лише отримання теоретичних знань, але й формуванні в іноземних здобувачів вищої освіти компетенцій, необхідних для їх подальшої роботи. Порушено питання відповідності забезпечення і дотримання стандарту компетентності особи моряка на підставі знання норм національного та міжнародного морського права. Наголошено на тому, що успішне залучення іноземних здобувачів вищої освіти до нового для них соціально-культурного життя відбувається за рахунок їх активного спілкування між собою та з українськими курсантами, особливо під час їх спільної участі у різноманітних виховних та просвітницьких заходах ХДМА. Підготовка іноземних здобувачів вищої освіти здійснюється відповідно до вимог Манільських поправок до Міжнародної конвенції з підготовки і дипломування моряків та несення вахти 1978 р. Іноземні громадяни вивчають блок питань, який включає опанування нормативних морських документів та міжнародних морських конвенцій. Особлива увага приділяється вивченню Конвенції з охорони людського життя на морі 1974 р. (SOLAS), Міжнародної конвенції щодо попередження забруднення моря з суден 1973 р. (MARPOL), Конвенції з обмірювання суден 1969 р. та Конвенції про вантажну марку 1966 р.
TYPES OF LIABILITY FOR ILLEGAL SPACE ACTIVITIES
(2019) Rуzhenko, I.; Halahan, O. Ya.; Риженко, І. М.; Галаган, О. Я.
The article analyzes the norms of international law, which relate to the responsibility of the state and other subjects of international law during the implementation of such types of space activities as remote sensing of Earth from outer space, provision of satellite broadcasting, prevention and elimination of emergency situations, the use of nuclear power sources in outer space. The issues of the international legal personality of the state in implementation of the applied types of space activities are researched; such forms of international legal responsibility of the state as political and material are considered. Particular attention is paid to a new stage of the development of space technologies. In this regard, in general, the national laws of some cosmic countries, which regulate the exploration of space both for the needs of science and for the needs of national defense of these countries, are analyzed. The study develops the idea of freedom of space, which cannot serve as a basis for the conduct of activities intended to breach the principle of respect for sovereignty, because the use of satellites may affect the sovereign rights and legitimate interests of other states. The issue of combining the principle of freedom of space activities with the principle of the sovereignty of states over their territory, particularly over natural resources, is considered. It is determined that the remote sensing of a foreign territory is a violation of the principle of sovereignty of countries, and may have a negative impact on developing countries. An analysis of the space laws of a number of countries makes it possible to conclude, that the current state of legal regulation of the international legal responsibility of countries on the effects of space activities is most often determined by the capabilities and the desire of countries to expand their own space activities and the desire to support private enterprises and their business related to space activities. Such research will contribute to the development of a systematic approach to the international legal regulation of the activities of States in the field of the registration of space station rent on the model of an office lease agreement, space tourism, extraction on asteroids, etc.
WHAT ARE DUTIES AND RESTRICTIONS OF FOREIGNERS IN UKRAINE?
(2021) Halahan, O. Ya.; Rуzhenko, I.; Галаган, О. Я.; Риженко, І. М.
WHAT RIGHTS AND FREEDOMS DO FOREIGNERS ENJOY IN UKRAINE?
(2021) Rуzhenko, I.; Halahan, O. Ya.; Риженко, І. М.; Галаган, О. Я.
ЗACTOCУBAHHЯ CУПУTHИKOBИX TEXHOЛOГIЙ HABIГAЦIÏ TA ЗB’ЯЗKУ: MIЖHAPOДHO-ПPABOBI ACПEKTИ
(2013) Галаган, О. Я.; Halahan, O. Ya.; Галаган Е. Я.
У cтaттi дocлiджyєтьcя мiжнapoднo-пpaвoвa пpиpoдa cyпyтникoвиx тexнoлoгiй нaвiгaцiï тa зв'язкy, вивчaєтьcя пpoблeмa мiжнapoднo-пpaвoвoгo peгyлювaння зacтocyвaння cyпyтникoвиx cиcтeм нaвiгaцiï, зoкpeмa GPS, ГЛOHACC, Гaлiлeo, Бeйдoy, IRNSS тa QZSS. The article investigates the global informational systems of navigation and positioning of the institute of satellite communication in the field of information law. This article is a study of the legal nature of satellite navigation and communication technologies. The problem of international law regulating of the use of satellite navigation systems, including the U.S. Global Positioning System (GPS), the Russian Global Navigation Satellite System (GLONASS), the global navigation satellite system Galileo (currently being built by the European Union (EU) and European Space Agency (ESA), Chinese BeiDou Navigation Satellite System, Indian Regional Navigation Satellite System (IRNSS) and Japanese Quasi-Zenith Satellite System (QZSS) is discussed. GPS and GLONASS systems were developed and started as systems of dual-use (military and civil), primarily to enhance the security of air and maritime traffic, in surveying work, mapping of land inventories, more efficient use of land transport and synchronization time scales. In addition GNSS are widely used worldwide in communication systems, geodesy, cartography, meteorology, during search and rescue operations for tourism and travel. The classification of GNSS is of practical importance for the understanding of the regulation of information navigation systems on the national and the international legal level. After analyzing the above navigation systems, clear trends can be seen: all GNSS, projected to protect the interests of public and military spheres, now begin to focus on civilian users. GNSS cannot be governed solely by the internal law of one or more countries. The other problem if the person able to confirm his right to work with information that constitutes a state secret or if he has a license to use the satellite navigation system to work with certain geographical coordinates. B cтaтьe иccлeдyeтcя мeждyнapoднo-пpaвoвaя пpиpoдa cпyтникoвыx тexнoлoгий нaвигaции и cвязи, изyчaeтcя пpoблeмa мeждyнapoднo-пpaвoвoгo peгyлиpoвaния иcпoльзoвaния cпyтникoвыx cиcтeм нaвигaции, тaкиx кaк GPS, ГЛOHACC, Гaлилeo, Бeйдoy, IRNSS и QZSS.
МІЖНАРОДНА ОРГАНІЗАЦІЯ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ (ІКАО) ТА ЇЇ РОЛЬ У ЗАБЕЗПЕЧЕННІ ФУНКЦІОНУВАННЯ КОМУНІКАЦІЙНИХ СИСТЕМ НАВІГАЦІЇ
(2020) Галаган, О. Я.; Halahan, O. Ya.
У статті проаналізовано діяльність Міжнародної організації цивільної авіації у сфері забезпечення функціонування комунікаційних систем навігації. Здійснено правовий аналіз низки резолюцій та робочих документів ІКАО, в яких йдеться про права та обов’язки суб’єктів експлуатації супутникових навігаційних систем. Охарактеризовано процес експлуатації КСН із позиції визначення меж відповідальності між усіма суб’єктами, задіяними в цьому процесі. The article analyzes the activities of the International Civil Aviation Organization in the field of ensuring the functioning of communication and navigation systems. A legal analysis of a number of ICAO resolutions and working documents on the rights and responsibilities of the provider of a navigation system has been carried out. It is noted that ICAO continues to be actively involved in the development of international mechanisms for regulating the use of satellite signals, both for aviation and maritime transport. Based on the legal analysis of the International Civil Aviation Organization, it occupies an important place in the process of legal regulation of relations in the field of communication and navigation systems, and the use of satellite navigation resources is comprehensive and takes place on the global level. It has been proved that the Resolution A32-19 “Charter of the Law and Responsibilities of States Related to GNSS Services” rightly occupies an important place in the international legal regulation of international relations in the field of aviation security. It is noted that the process of operation of communication and navigation systems is ambiguous in determining the limits of responsibility of all entities involved in this process. It was found that when the process of providing air services is not an absolute obligation of the state, aviation security is provided by the state, regardless of its political will and practical ability. Depending on the state of development of the communication infrastructure, the legal position of different states in relation to the issue of liability for the consequences of activities related to the use of satellite navigation resources differs. It has been established that the vast majority of states do not take a direct part in the work of the communication and navigation systems, but are forced to rely on the reliability of satellite navigation systems. In such circumstances, countries-consumers of navigation services seek to receive in the air an accurate and continuous satellite signal, as well as reliable and integrated services in the field of communication and navigation systems of guaranteed quality.
ОРГАНІЗАЦІЙНО-ПРАВОВІ ОСНОВИ ДІЯЛЬНОСТІ ЄВРОПЕЙСЬКИХ АГЕНЦІЙ У ГАЛУЗІ НАВІГАЦІЇ ТА ПОЗИЦІОНУВАННЯ
(2015) Галаган, О. Я.; Halahan, O. Ya.; Галаган, Е. Я.
У статті досліджено діяльність європейських агенцій у галузі навігації та позиціонування. Проаналізовано актуальні питання діяльності європейських агенцій у контексті міжнародно-правового регулювання глобальних інформаційних систем. Визначено місце зазначених організацій у системі телекомунікаційного права, проаналізовано правовий статус цих установ. The article examines the activities of the European agencies in the field of navigation and positioning. The current issues of the European agencies in the context of international legal regulation of global information systems are analyzed. The place of these organizations in the telecommunication law is determined, the legal status of these institutions is analyzed. В статье исследуется деятельность европейских агентств в области навигации и позиционирования. Анализируются актуальные вопросы деятельности европейских агентств в контексте международно-правового регулирования глобальных информационных систем. Определяется место указанных организаций в системе телекоммуникационного права, анализируется правовой статус этих учреждений.
ОСОБЛИВОСТІ ВИРІШЕННЯ СПОРІВ, УСКЛАДНЕНИХ ІНОЗЕМНИМ ЕЛЕМЕНТОМ, ЗАСОБАМИ МЕДІАЦІЇ
(2020) Галаган, О. Я.
ПРАВО ОСОБИ НА ПРИВАТНІСТЬ В УМОВАХ СУПУТНИКОВОГО НАВІГАЦІЙНОГО МОНІТОРИНГУ: МІЖНАРОДНО-ПРАВОВІ АСПЕКТИ
(2016) Галаган, О. Я.; Halahan, O. Ya.; Галаган, Е. Я.
Статтю присвячено вивченню питання щодо дотримання права особи на приватність під час супутникового навігаційного моніторингу та правомірності здійснення цієї процедури. The article is dedicated to the study of the issue of the observance of human right for privacy while satellite navigation monitoring, and to the legitimacy of the implementation of the procedure. Статья посвящена изучению вопроса относительно соблюдения права человека на приватность во время спутникового навигационного мониторинга и правомерности осуществления этой процедуры.
ПРАВОВІ ПИТАННЯ РЕГЛАМЕНТАЦІЇ РОБОТИ МІЖНАРОДНИХ МОРСЬКИХ ЕКІПАЖІВ В КАРАНТИННИХ УМОВАХ, ПОВ’ЯЗАНИХ ІЗ ПАНДЕМІЄЮ КОРОНАВІРУСУ (COVID-19)
(2020) Галаган, О. Я.; Halahan, O. Ya.
Стаття присвячена дослідженню питань міжнародно-правового регулювання забезпечення роботи екіпажів морського комерційного флоту в умовах карантину, викликаного пандемією коронавірусу COVID-19. Обґрунтовано важливість розуміння необхідності забезпечення роботи екіпажів морського комерційного флоту з позиції захисту основоположних прав людини. Також приділено увагу питанням міжнародно-правової регламентації взаємодії суб’єктів публічного та приватного права для забезпечення економічного складника діяльності держав в сучасних умовах. Проаналізовано питання правового забезпечення діяльності членів екіпажів морських суден у частині дотримання їх особистих майнових і немайнових прав. Також наведено деякі приклади порушень прав моряків, зловживань із боку судновласників. У результаті аналізу норм сучасного законодавства зроблено висновок про неможливість гарантування права на своєчасну ротацію / списання моряка в карантинних умовах через відсутність спеціального міжнародного документа. Проаналізовано питання неспроможності судновласника забезпечити виконання ним умов трудового договору із найманим працівником у частині дотримання передбаченого контактом терміну рейсу, через неможливість здійснення заміни та заборони експлуатації морського судна в умовах неукомплектованості суднової команди. Незалежно від того, чи продовжує член морського екіпажу перебувати на судні після завершення контракту, чи очікує він на своє відправлення, знаходячись на суходолі, оптимальним варіантом для зазначеної особи в умовах карантину вважатиметься продовження / переукладення трудового договору на інший термін. Зроблено висновок про те, що обмеження ротації членів екіпажу, встановлене на період дії карантину, вважається засобом для захисту від COVID-19, але для забезпечення належного виконання міжнародних вимог вчасне здійснення заміни членів морських екіпажів є необхідним складником безпеки праці на морському транспорті та організації безпечного процесу морських перевезень. The article is devoted to the study of the issues of international legal regulation of providing of maritime commercial fleet crews’ work in conditions of quarantine, caused by the COVID-19 coronavirus pandemic. The importance of understanding the need to ensure the work of crews of the naval commercial fleet from the point of view of protection of fundamental human rights is substantiated. Attention was also paid to the issues of international legal regulation of the interaction between the subjects of public and private law, in order to ensure the economic component of the activity of states in the present conditions. The issues of legal support of the activity of the crew members of seagoing vessels in the respect of their personal property and non-property rights are analyzed. Some examples of violations of seafarers’ rights and abuses by shipowners are also given. As a result of the analysis of the norms of the current legislation, it was concluded that the right to timely rotation / cancellation of a seafarer in quarantine conditions was not guaranteed due to the absence of a special international document. The question of the inability of the shipowner to provide the fulfillment of the terms of the employment contract with the employee, in terms of compliance with the stipulated flight term of contact due to the inability to replace and prohibiting the operation of a seagoing vessel under conditions of incomplete staffing crew. Regardless of whether the crew member is still on board after the contract is completed, whether he is waiting for his departure when he is on land, the best option for that person under quarantine, will be considered the extension / renegotiation of the employment contract for another term. It is concluded that the restriction of a rotation of crew members established during the quarantine period is considered a means of protection against COVID-19, but to ensure that international requirements are properly met, the timely replacement of crew members is a necessary component of maritime safety and of a safe maritime transport process organization.
Участь держави в космічній діяльності: правові підходи та наслідки
(2018) Риженко, І. М.; Галаган, О. Я.; Ryzhenko, I.; Halahan, O.
Еволюція: у статті здійснюється аналіз норм міжнародного права, що відносяться до відповідальності держави та інших суб’єктів міжнародного права під час здійснення таких видів космічної діяльності як дистанційне зондування Землі із космосу, забезпечення супутникового мовлення, попередження та ліквідації надзвичайних ситуацій, використання ядерних джерел енергії у космічному просторі. Досліджуються питання міжнародної правосуб’єктності держави у реалізації прикладних видів космічної діяльності, розглядаються такі форми міжнародно-правової відповідальності держави як політична і матеріальна. Особливу увагу в статті приділено новому етапу розвитку космічних технологій. У цьому зв’язку в загальному вигляді аналізуються національні законодавства деяких космічних країн, які регулюють питання освоєння космосу як для потреб науки, так і для потреб національної оборони цих країн. У дослідженні розвивається ідея свободи космосу, яка не може слугувати підставою для ведення діяльності, що має на меті порушення принципу поваги державного суверенітету, адже під час використання супутників можуть зачіпатися суверенні права і законні інтереси інших держав. Розглядається питання поєднання принципу свободи космічної діяльності із принципом суверенітету держав над своєю територією, зокрема над природними ресурсами. При цьому визначається, що ДЗЗ чужої території є порушенням принципу суверенітету країн, і особливо може мати негативні наслідки для країн, що розвиваються. Аналіз космічного законодавства ряду країн дає можливість зробити висновок, що існуючий стан із правовою регламентацією міжнародно-правової відповідальності країн за наслідками космічної діяльності, найчастіше визначається можливостями і бажанням країн розширювати власну космічну діяльність, та бажанням підтримувати приватних підприємств та їх бізнесу, пов’язаного з космічною діяльністю. Таке дослідження сприятиме розробці систематичного підходу до міжнародно-правового регулювання діяльності держав у сфері оформлення оренди космічної станції за зразком договору оренди офісу, космічного туризму, видобутку на астероїда тощо.