Факультет бізнесу і права
Permanent URI for this collectionhttps://ekhsuir.kspu.edu/handle/123456789/12342
Browse
2 results
Search Results
Item INTERNATIONAL LEGAL RESPONSIBILITIES OF UKRAINE ON THE PROBLEMS OF PROVISION OF FUNCTIONING OF COMMUNICATION NAVIGATION SYSTEMS(2016) Halahan, O. Ya.; Галаган, О. Я.; Галаган, Е. Я.The article deals with the problems of the international legal obligations of Ukraine on the issues of navigation communication system operation. The legal consequences of the absence in Ukraine of a purposeful state policy of development of the market of geoinformation services in the sphere of navigation geoinformation systems are analyzed. The obligation to consolidate at the legislative level provisions on the international legal responsibility of Ukraine arising in the field of the functioning of communication navigation systems is explained. It is indicated that objectively growing needs for digital cartographic products for transport and navigation geoinformation systems have led to a series of initiative projects of enterprises of various forms of ownership for the production of digital navigational charts and software. The development of the right to communication in Ukraine is an important prerequisite for the integration of national and international communications legislation. In order to solve a number of development problems, the existence and application of national legislation in the field of satellite communications, which is separated from the realities of the development of the international legislative process in general, is not enough. Also it is said that the decisions of the EU institutions, as well as the decisions of the Joint Committee of the Association, form the part of the national legal order of the associated countries. У статті досліджуються питання міжнародно-правових зобов’язань України з питань забезпечення функціонування комунікаційних систем навігації. Аналізуються правові наслідки відсутності в Україні цілеспрямованої державної політики розвитку ринку геоінформаційних послуг в сфері навігаційних геоінформаційних систем. Пояснюється обов'язковість закріплення на законодавчому рівні положень щодо міжнародно-правової відповідальності України, яка виникає в області функціонування комунікаційних систем навігації. Зазначається, що об'єктивно зростаючі потреби в цифровій картографічній продукції для транспортно-навігаційних геоінформаційних систем зумовили низку ініціативних проектів підприємств різних форм власності з виробництва цифрових навігаційних карт і програмних засобів. Розвиток права на комунікацію в Україні є важливою передумовою інтеграції національного та міжнародного комунікаційного законодавства. Для вирішення ряду проблем розвитку вже недостатньо існування та застосування національного законодавства в області супутникового зв’язку, відірваного від реалій розвитку міжнародного законодавчого процесу в цілому. Також йде мова про те, що Україна може запровадити механізм реалізації через відсилання в національному законодавстві до актів ЄС чи здійснити інкорпорацію в національне законодавство окремих положень або цілих блоків норм права Євросоюзу. Постанови інститутів ЄС, а також постанови Спільного комітету асоціації стають складовою національних правопорядків асоційованих країн. В статье исследуются вопросы международно-правовых обязательств Украины по вопросам обеспечения функционирования коммуникационных систем навигации. Анализируется правовые последствия отсутствия в Украине целенаправленной государственной политики развития рынка геоинформационных услуг в сфере навигационных геоинформационных систем. Объясняется обязательность закрепления на законодательном уровне положений об международно-правовой ответственности Украины, возникающей в области функционирования коммуникационных систем навигации. Отмечается, что объективно растущие потребности в цифровой картографической продукции для транспортно-навигационных геоинформационных систем обусловили ряд инициативных проектов предприятий различных форм собственности по производству цифровых навигационных карт и программных средств. Развитие права на коммуникацию в Украине является важной предпосылкой интеграции национального и международного коммуникационного законодательства. Для решения ряда проблем развития уже недостаточно существования и применения национального законодательства в области спутниковой связи, оторванного от реалий развития международного законодательного процесса в целом. Также говорится о том, что Украина может ввести механизм реализации через отсылку в национальном законодательстве к актам ЕС или осуществить инкорпорацию в национальное законодательство отдельных положений или целых блоков норм права Евросоюза. Постановления институтов ЕС, а также постановления Общего комитета ассоциации становятся составной национальных правопорядков ассоциированных стран.Item МІЖНАРОДНА ОРГАНІЗАЦІЯ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ (ІКАО) ТА ЇЇ РОЛЬ У ЗАБЕЗПЕЧЕННІ ФУНКЦІОНУВАННЯ КОМУНІКАЦІЙНИХ СИСТЕМ НАВІГАЦІЇ(2020) Галаган, О. Я.; Halahan, O. Ya.У статті проаналізовано діяльність Міжнародної організації цивільної авіації у сфері забезпечення функціонування комунікаційних систем навігації. Здійснено правовий аналіз низки резолюцій та робочих документів ІКАО, в яких йдеться про права та обов’язки суб’єктів експлуатації супутникових навігаційних систем. Охарактеризовано процес експлуатації КСН із позиції визначення меж відповідальності між усіма суб’єктами, задіяними в цьому процесі. The article analyzes the activities of the International Civil Aviation Organization in the field of ensuring the functioning of communication and navigation systems. A legal analysis of a number of ICAO resolutions and working documents on the rights and responsibilities of the provider of a navigation system has been carried out. It is noted that ICAO continues to be actively involved in the development of international mechanisms for regulating the use of satellite signals, both for aviation and maritime transport. Based on the legal analysis of the International Civil Aviation Organization, it occupies an important place in the process of legal regulation of relations in the field of communication and navigation systems, and the use of satellite navigation resources is comprehensive and takes place on the global level. It has been proved that the Resolution A32-19 “Charter of the Law and Responsibilities of States Related to GNSS Services” rightly occupies an important place in the international legal regulation of international relations in the field of aviation security. It is noted that the process of operation of communication and navigation systems is ambiguous in determining the limits of responsibility of all entities involved in this process. It was found that when the process of providing air services is not an absolute obligation of the state, aviation security is provided by the state, regardless of its political will and practical ability. Depending on the state of development of the communication infrastructure, the legal position of different states in relation to the issue of liability for the consequences of activities related to the use of satellite navigation resources differs. It has been established that the vast majority of states do not take a direct part in the work of the communication and navigation systems, but are forced to rely on the reliability of satellite navigation systems. In such circumstances, countries-consumers of navigation services seek to receive in the air an accurate and continuous satellite signal, as well as reliable and integrated services in the field of communication and navigation systems of guaranteed quality.